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數(shù)控車床|數(shù)控車床型號|凱恩利機械 ：

           數(shù)控車床技術在多個領域取得顯著突破

近年來，數(shù)控車床自動送料機，隨著國防、航空、高鐵、汽車和模具等重要裝備制造行業(yè)需求量的大幅增長，我國數(shù)控車床也取得了快速發(fā)展，但更高級產品方面仍面臨著競爭力不強的局面，數(shù)控車床，數(shù)控車床需要取得進一步突破。

　　制造業(yè)在向數(shù)字化和智能化轉型過程中，對于設備組成部件的性能有了更高的要求，包括精密性、表面質量等。尤其是在一些高新技術產業(yè)領域，如航天、通信等。下游市場技術需求的轉變，對數(shù)控車床行業(yè)的發(fā)展提出了新的挑戰(zhàn)。如果數(shù)控車床的技術發(fā)展能夠適應制造業(yè)轉型升級的需要，則能夠起到推進作用，反之則會制約其發(fā)展，業(yè)內人士表示。

　　數(shù)控車床技術在高速化、復合化、精密化、多軸化等方面取得了顯著進步和一系列突破。但在精度、可靠性方面和國外的數(shù)控車床還有很大差距。制造業(yè)在向數(shù)字化和智能化轉型過程中，對于設備組成部件的性能有了更高的要求，包括精密性、表面質量等。

　　東莞數(shù)控車床的水平、品種和生產能力，直接反映了一國工業(yè)的綜合實力，而我國數(shù)控車床的誕生比美國、德國略有滯后，數(shù)控車床型號，經歷近半個世界發(fā)展，中國的數(shù)控車床遠遠落后于德、美、日等國，國產數(shù)控車床基本以低檔經濟型和中檔普及型數(shù)控車床為主，數(shù)控車床市場份額的70%～80%、數(shù)控系統(tǒng)（普及型、高級型）的90%被外商占領。

　　2014年，國家將繼續(xù)穩(wěn)增長、調結構，在此大環(huán)境下，數(shù)控車床行業(yè)必須調整現(xiàn)有產業(yè)結構，在現(xiàn)有中端取得成果基礎上發(fā)力高端，一方面需要面臨國外產品以及合資產品擠壓國內中端市場的競爭壓力，另一方面要加大研發(fā)，擠入高端市場，擺脫受制于人的嚴峻形勢。

　　目前數(shù)控車床產品中，中低端產品我國企業(yè)已有一定實力，但高端數(shù)控車床仍是短板，而高端數(shù)控車床是航空航天、汽車、船舶和發(fā)電設備制造這四大領域的必需，是產業(yè)升級的必備。我國數(shù)控車床產業(yè)之所以深陷于低端混戰(zhàn)，高端失守的局面，是資金投入不集中導致的企業(yè)自主研發(fā)能力欠缺造成的。因此，業(yè)內呼吁國家能選出有實力的企業(yè)把研發(fā)做精，把錢用在刀刃上。

　　在研發(fā)方面，在國家現(xiàn)有專項支持基礎上實施創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，數(shù)控車床分類 ，以企業(yè)為主題，以創(chuàng)新為驅動力，鑒于車床屬于投資大、見效慢的行業(yè)，僅憑企業(yè)自身努力無法實現(xiàn)長久發(fā)展，需要多家企業(yè)參與共性技術研發(fā)，需要一個網(wǎng)絡平臺交流，需要引入科研院校參與，實行公私合營伙伴關系推進研發(fā)；國家層面需要加大基礎研究投入和研發(fā)人才培養(yǎng)。

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